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ewin官网进不去了-媒体:谁为这起“低级特大事故”的22条生命负责?
作者:嘉祥综合资源网 发布:2021-04-17 阅读:500 原文链接 « »

原标题:回顾|这次“低级灾难性事故”的22条人命是谁造成的?

来源:红星新闻

内蒙古西乌旗“2.23”安全事故现场。图片来源:Yangguang.com

又一起矿山安全事故!就在我们还在为多年前未能进入陕西省尤文官网总结经验教训的时候,20多条鲜活的生命在这个初春落下,让人扼腕叹息,惋惜不已。

25日下午,内蒙古西乌旗“2.23”安全事故责任人10人被刑事拘留,其中1人取保候审。消息一出,关注这个尤因、进不去官网的人都以愤怒的语气欢呼起来,但这个“好”却蒙上了一层浓浓的阴霾。

此前有报道称,23日上午8时20分,内蒙古锡林郭勒盟银满矿业在将工人从副斜井运送至井下的过程中发生事故。由于刹车问题,车辆失去控制,撞上了副坡4号车场的巷道。截至2月25日11时30分,“2.23”事故死亡总人数为22人。

重大生产安全事故牵动着数百万人的心。最令人费解的是事故的原因。好像是第一次看到尤文官网进不去的事件,比如瓦斯爆炸或者煤矿渗水,大型尤文官网因为运送矿工车辆进不去。但这“第一次”却要花费整整22条生命。

从管理人员到一线工作人员,很少有人会把安全隐患放在眼里。考虑到——不是这个环节中最危险的工作面,也不是最容易发生爆炸的地方,是生产过程中相对安全的环节,所以最容易让人掉以轻心,被矿业敷衍了事。所以我们可以认为这是一次本不该发生的严重低级事故。

这种相对安全的链接是什么原因?据应急管理部门初步披露,这辆接运矿工到矿的车是被人非法购买的车辆。没有取得安全标志,也没有经过相关方检测(根据尤文官网无法进入的报道,有矿工认为是报废车辆);其次是严重超员(核负荷不超过30人,实际上是50人);还擅自违反安全设施的设计规定,将错误的坡道用于人员运输;在管理方面,安全责任由承包商承担;严重违反停产复工。

可以想象,一辆全身都有问题的报废车辆,经过改装后,超载乘客,进入违反安全规定的坡道。每一个“点”都在强化这件事的程度,每一个“点”都把矿工的头绕在腰间。

这么差的环境和不安全的车辆是怎么进入银漫矿业的?报废车辆为什么能走得好,为什么走得好的车辆能改装?谁给了银漫矿业权利?企业内部使用的车辆有可能不符合国家规定的要求吗?这个问题应该由谁来监管?一个致命的环节导致了银漫矿业的诸多严重问题。

血腥的事实再次告诉我们,在现代企业中,安全生产应该是一个无缝的闭环,每个环节都极其重要。如果忽略了任何一个环节,你迟早要付出沉重的学费,付出巨大的代价。

一个多月前,尤文官网,陕西神木,进不去。事故造成的阴霾还没有散去,我们在尤文官网看到一群鲜活的生命死去,难免让人焦虑。到底矿业的哪些环节会出现问题?如何才能制止矿业的疏漏?

矿业是一个高风险行业,由于科学管理和严格要求,近年来恶性事故有所减少。安全是一种文明,一种文化。注重安全,尊重生命,是先进文化的体现。年底接下来的两起重大安全事故,希望能再次引起我们的警惕。

车前草

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负责编辑:严宏良